【部品改裝】街道戰鬥輪胎 - PIRELLI Diablo Rosso IV
日期: 2025-07-23
一對合適的輪胎，直接左右愛車的操控極限與行車安全。源自賽道，專為街道而設的PIRELLI Diablo Rosso IV，或許可以為各位車友帶來全新駕駛體驗。
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一對合適的輪胎，直接左右愛車的操控極限與行車安全。源自賽道，專為街道而設的PIRELLI Diablo Rosso IV，或許可以為各位車友帶來全新駕駛體驗。
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【部品改裝】常被忽略的改裝補品 - 鍛鈴
日期: 2025-07-21
說起改裝電單車，香港車友往往率先升級排氣喉、Brembo卡鉗鋼喉等熱門補品，追求更強的制動能力與聲浪手感。但其實另一項被低估的升級選擇——鍛鈴（鍛造輪圈），不但也能大幅提升操控性能，更能同步強化安全性與外觀，同樣是值得優先考慮的頂級補品。
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說起改裝電單車，香港車友往往率先升級排氣喉、Brembo卡鉗鋼喉等熱門補品，追求更強的制動能力與聲浪手感。但其實另一項被低估的升級選擇——鍛鈴（鍛造輪圈），不但也能大幅提升操控性能，更能同步強化安全性與外觀，同樣是值得優先考慮的頂級補品。
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【部品改裝】Force/Augur 高性價比改裝部件 台灣NCY登陸頭盔王！
日期: 2025-04-30
台灣製造的改裝部件，近年以優質和極高性價比逐漸贏得東南亞地區的車友認可。這些MIT（Made in Taiwan）零件的材料選用、製造工藝可媲美不少國際品牌，且價格更加親民，頭盔王近期引入台灣千葉有限公司NCY一系列改裝部件，想為YAMAHA FORCE/AUGUR改裝升級的車友密切留意！
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台灣製造的改裝部件，近年以優質和極高性價比逐漸贏得東南亞地區的車友認可。這些MIT（Made in Taiwan）零件的材料選用、製造工藝可媲美不少國際品牌，且價格更加親民，頭盔王近期引入台灣千葉有限公司NCY一系列改裝部件，想為YAMAHA FORCE/AUGUR改裝升級的車友密切留意！
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【部品改裝】提升制動性能第二回 升級卡鉗的重要性！
頭盔王早前講解過電單車煞車手泵的種類及改裝原因，今次再進一步介紹制動系統中另一個關鍵核心部件 - 煞車卡鉗，這個部件會更直接影響到煞車的輸出與控制，究竟升級改裝可帶來甚麼好處？新一年想為愛車來個大升級的車手不容錯過！
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頭盔王早前講解過電單車煞車手泵的種類及改裝原因，今次再進一步介紹制動系統中另一個關鍵核心部件 - 煞車卡鉗，這個部件會更直接影響到煞車的輸出與控制，究竟升級改裝可帶來甚麼好處？新一年想為愛車來個大升級的車手不容錯過！
【部品改裝】提升電單車制動性能 直推手泵之必要！
電單車的煞車手泵是整個制動系統的核心之一，它將車手的手部動作轉換為液壓壓力，驅動煞車卡鉗夾緊煞車盤，達到將電單車減速或停止的效果，而制動性能絕對是提升愛車的性能重中之重。目前市面上的電單車手泵主要分為兩種：最常見原廠配置的軸向泵（Axial Pump）與俗稱「直推」徑向泵（Radial Pump）。本文就為大家簡要解釋兩者在結構設計、性能表現和駕駛體驗上的顯著差異。
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電單車的煞車手泵是整個制動系統的核心之一，它將車手的手部動作轉換為液壓壓力，驅動煞車卡鉗夾緊煞車盤，達到將電單車減速或停止的效果，而制動性能絕對是提升愛車的性能重中之重。目前市面上的電單車手泵主要分為兩種：最常見原廠配置的軸向泵（Axial Pump）與俗稱「直推」徑向泵（Radial Pump）。本文就為大家簡要解釋兩者在結構設計、性能表現和駕駛體驗上的顯著差異。
【部品改裝】電單車改裝新手入門指南
對於剛考牌買車的電單車新手來說，「改裝」聽起來像一眾「車手」的專利。其實電單車改裝沒有太複雜，而改裝的目的不僅是讓愛車更快更型，還能提高駕駛舒適度、流暢度和安全性。這篇文章會為各新手簡單解說改裝的基本概念，方便大家正式「落坑」。
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對於剛考牌買車的電單車新手來說，「改裝」聽起來像一眾「車手」的專利。其實電單車改裝沒有太複雜，而改裝的目的不僅是讓愛車更快更型，還能提高駕駛舒適度、流暢度和安全性。這篇文章會為各新手簡單解說改裝的基本概念，方便大家正式「落坑」。
【部品改裝】調校避震入門：避震設定如何影響性能
上文提到電單車改裝避震的好處，不過即使更換了新部件，也要懂得調較才能令其發揮最大功能。不少車友上網搜尋調較避震的方法時，往往要面對一大堆技術術語，令人眼花繚亂。頭盔王今回為大家以最深入淺出的角度，簡單講解避震3大基本概念，包括「壓縮阻尼」、「回彈阻尼」和「預載」，以及對電單車性能有何影響。
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上文提到電單車改裝避震的好處，不過即使更換了新部件，也要懂得調較才能令其發揮最大功能。不少車友上網搜尋調較避震的方法時，往往要面對一大堆技術術語，令人眼花繚亂。頭盔王今回為大家以最深入淺出的角度，簡單講解避震3大基本概念，包括「壓縮阻尼」、「回彈阻尼」和「預載」，以及對電單車性能有何影響。
【部品改裝】改裝指南：點解要換避震
每次提到電單車改裝，大多數人會立即想到改死氣喉、風隔，以提升引擎性能，又或一埋車身外觀部件，改裝避震反而經常被受忽視。不過事實上避震對駕駛體驗的影響十分巨大的。無論是日常通勤，還是山路賽道競速，好的避震都可以直接提升電單車各項性能，駕駛體驗完全是「脫胎換骨」的轉變。
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每次提到電單車改裝，大多數人會立即想到改死氣喉、風隔，以提升引擎性能，又或一埋車身外觀部件，改裝避震反而經常被受忽視。不過事實上避震對駕駛體驗的影響十分巨大的。無論是日常通勤，還是山路賽道競速，好的避震都可以直接提升電單車各項性能，駕駛體驗完全是「脫胎換骨」的轉變。
【部品改裝】改裝指南：點解要換死氣喉
根據非正式統計，每當與車友說起「改車」，9成人第一時間會先想起死氣喉。由此可見死氣喉的確是電單車改裝中最受歡迎的部件之一。究竟改裝死氣喉的作用是甚麼？是不是純粹提升聲效？只改「尾截」與「全梳」又有什麼分別？本文將一一為大家解答。
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根據非正式統計，每當與車友說起「改車」，9成人第一時間會先想起死氣喉。由此可見死氣喉的確是電單車改裝中最受歡迎的部件之一。究竟改裝死氣喉的作用是甚麼？是不是純粹提升聲效？只改「尾截」與「全梳」又有什麼分別？本文將一一為大家解答。
