日期: 2025-10-25
要提升電單車性能，從來不只有提升馬力。真正決定速度與安全的，是輪胎如何接觸地面。避震的任務，是讓這條接地線穩定、連續、以及可以預測。換上Öhlins等高級避震，不單純是虛榮感，而是讓車的底層機械邏輯變得更準、更穩、更安全。頭盔王為大家從避震結構、實際駕駛體驗與專業調校三個層面，深入講解高階避震如何改變車手的騎乘體驗。
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要提升電單車性能，從來不只有提升馬力。真正決定速度與安全的，是輪胎如何接觸地面。避震的任務，是讓這條接地線穩定、連續、以及可以預測。換上Öhlins等高級避震，不單純是虛榮感，而是讓車的底層機械邏輯變得更準、更穩、更安全。頭盔王為大家從避震結構、實際駕駛體驗與專業調校三個層面，深入講解高階避震如何改變車手的騎乘體驗。
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日期: 2025-10-18
2026 Suzuki GSX-8T 是廠方年度重點中排氣量新車，以「復古靈魂、現代性能」的理念打造。車身設計靈感源自經典的 Suzuki T500 Titan，整體輪廓延續傳統街車的簡潔線條，並以現代化的俐落比例重新詮釋。車頭採用圓形 LED 頭燈搭配小型整流罩，營造出濃厚復古氣息，同時又具有跑格風範。兩側縮短的水箱罩與傳統弧線油箱，讓引擎視覺更為突出；金屬質感的「SUZUKI」浮雕字樣與 3D 八號球式徽章，進一步強化其標誌性身份。
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2026 Suzuki GSX-8T 是廠方年度重點中排氣量新車，以「復古靈魂、現代性能」的理念打造。車身設計靈感源自經典的 Suzuki T500 Titan，整體輪廓延續傳統街車的簡潔線條，並以現代化的俐落比例重新詮釋。車頭採用圓形 LED 頭燈搭配小型整流罩，營造出濃厚復古氣息，同時又具有跑格風範。兩側縮短的水箱罩與傳統弧線油箱，讓引擎視覺更為突出；金屬質感的「SUZUKI」浮雕字樣與 3D 八號球式徽章，進一步強化其標誌性身份。
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日期: 2025-10-15
對不少有意加入26大家庭的車手而言，電單車不僅是代步工具，也是生活體驗受自由的象徵。不少人成功考牌後都會率先考慮購買2手電單車，以更合理的預算取獲取第一部理想愛車。不過如果睇車欠缺經驗，往往很容易購入維修不善或狀況不明的「中伏車」。頭盔王本篇再為大家重溫一下在香港購買2手電單車時應注意的細節與睇車時的注意事項。
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對不少有意加入26大家庭的車手而言，電單車不僅是代步工具，也是生活體驗受自由的象徵。不少人成功考牌後都會率先考慮購買2手電單車，以更合理的預算取獲取第一部理想愛車。不過如果睇車欠缺經驗，往往很容易購入維修不善或狀況不明的「中伏車」。頭盔王本篇再為大家重溫一下在香港購買2手電單車時應注意的細節與睇車時的注意事項。
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隨著中量級超跑市場在全球大受歡迎，2025年KAWASAKI ZX-4RR以其獨特的四缸高轉速引擎和賽道級配備，成為輕量級跑車領域中的焦點。無論是外觀、設計還是機械性能，ZX-4RR皆展現出非凡的技術突破與精湛工藝，為追求速度與操控極限的車手打造專屬的極致駕馭體驗。
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隨著中量級超跑市場在全球大受歡迎，2025年KAWASAKI ZX-4RR以其獨特的四缸高轉速引擎和賽道級配備，成為輕量級跑車領域中的焦點。無論是外觀、設計還是機械性能，ZX-4RR皆展現出非凡的技術突破與精湛工藝，為追求速度與操控極限的車手打造專屬的極致駕馭體驗。
對講究操控電單車車手而言，「剎車」不單是要讓車減慢或停定，亦是駕駛體驗的核心。不少車手或許升級過卡鉗、剎車皮，又或更換高性能剎車油，卻往往忽略了「剎車鋼喉」這個看似平凡的配件。本文將深入講解剎車鋼喉的實際作用與原裝剎車鋼的結構差異。
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對講究操控電單車車手而言，「剎車」不單是要讓車減慢或停定，亦是駕駛體驗的核心。不少車手或許升級過卡鉗、剎車皮，又或更換高性能剎車油，卻往往忽略了「剎車鋼喉」這個看似平凡的配件。本文將深入講解剎車鋼喉的實際作用與原裝剎車鋼的結構差異。
隨著復古機車文化席捲全球，2024年HONDA GB350以獨樹一幟的設計向經典致敬，成為復古愛好者的心水座騎。GB350的懷舊設計融入現代科技，成為新一代的現代「經典」，加上小巧車身，是Vintage與實用兼備的理想座駕。
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隨著復古機車文化席捲全球，2024年HONDA GB350以獨樹一幟的設計向經典致敬，成為復古愛好者的心水座騎。GB350的懷舊設計融入現代科技，成為新一代的現代「經典」，加上小巧車身，是Vintage與實用兼備的理想座駕。
電單車輪胎承擔著驅動、煞車與轉向三大重要功能，其狀態直接影響行駛安全與電單車性能。定期檢查車胎與判斷何時需要更換輪胎，是車主的必修課題。
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電單車輪胎承擔著驅動、煞車與轉向三大重要功能，其狀態直接影響行駛安全與電單車性能。定期檢查車胎與判斷何時需要更換輪胎，是車主的必修課題。
Suzuki DRZ400自2000年誕生，是很多越野與Supermoto車迷心中的「傳奇爬雞」。在2008年，受歐盟日益嚴格的排放法規影響，這部傳奇車款悄然停產，令廣大車迷絲遺憾不已。不過經逾16年沉澱與等待，Suzuki終於在2024年EICMA米蘭車展震撼宣布將這款傳奇車系配以全新設計強勢復活，2026年的DR-Z4S及DR-Z4SM首次搭載現代電子科技，全面提升駕駛感受及性能表現，香港區的頭盔王率先開放預訂，預計2026年第2季攞車！
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Suzuki DRZ400自2000年誕生，是很多越野與Supermoto車迷心中的「傳奇爬雞」。在2008年，受歐盟日益嚴格的排放法規影響，這部傳奇車款悄然停產，令廣大車迷絲遺憾不已。不過經逾16年沉澱與等待，Suzuki終於在2024年EICMA米蘭車展震撼宣布將這款傳奇車系配以全新設計強勢復活，2026年的DR-Z4S及DR-Z4SM首次搭載現代電子科技，全面提升駕駛感受及性能表現，香港區的頭盔王率先開放預訂，預計2026年第2季攞車！
颱風襲港下，各位電單車主最關心愛車狀況。由於電單車重量較輕，往往比私家車更容易被風吹翻、水浸及被飛來物撞毀，事前規劃停泊地點及保護措施尤為重要。頭盔王總結不少「老師傅」的經驗之談，希望幫到大家。
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颱風襲港下，各位電單車主最關心愛車狀況。由於電單車重量較輕，往往比私家車更容易被風吹翻、水浸及被飛來物撞毀，事前規劃停泊地點及保護措施尤為重要。頭盔王總結不少「老師傅」的經驗之談，希望幫到大家。
