一對合適的輪胎，直接左右愛車的操控極限與行車安全。源自賽道，專為街道而設的PIRELLI Diablo Rosso IV，或許可以為各位車友帶來全新駕駛體驗。

2002年，PIRELLI首度推出Diablo系列輪胎，開啟運動輪胎新標準。6年後，Diablo Rosso子系列面世，以運動性能和日常實用性為主軸，累積極高市場口碑。至今第四代Diablo Rosso IV正是集結20多年來冠軍級賽事技術和街道駕駛經驗的結晶。此系列自推出以來已於全球賣出超過500萬條，見證其作為高性能電單車選擇的強勁實力。

技術亮點與結構設計

Diablo Rosso IV在輪胎配方及結構上均採用多項先進科技。前輪部分運用三段式複合膠料，中央區域偏重於高含矽元素設計，確保濕路抓地力與耐用性兼具；肩位膠料則專為激烈過彎時保持穩定性及極限抓地所設計。

後輪方面，胎體結合雙膠料或三膠料等5區域配置，使其於大馬力街車或跑車均能提供精準動態反饋。胎體骨架則參考自世界超級電單車錦標賽（WSBK）的賽用技術，採用新式Rayon及Lyocell纖維強化結構，提升高速穩定性，亦更適應現代電單車的電子避震及循跡控制。

外型設計上，胎紋以火焰閃電圖騰為主題，配合中央和橫向溝紋，有效排水之餘也可在不同傾角下保持連續接地面積，確保乾、濕地都能游刃有餘。至於多弧度胎型的設計則讓轉向反應更加俐落，彎道表現更上一層樓。這一系列設計，均源自PIRELLI多年來賽事累積經驗，將之直接下放到街道車手的日常駕駛之中。

功能特性與駕駛表現

Diablo Rosso IV除追求極致性能，也十分重視全天候實用性和安全性。高矽配方讓輪胎在陰雨或潮濕路面也可保持穩定抓地力，同時縮短預熱時間，不論春夏秋冬皆能迅速投入狀態；複合膠料結構則提升胎面壽命與均勻磨耗，長時間駕駛亦可維持優異性能。套用在高性能、大cc運動街車上，輪胎也能對應各類電子穩定和防滑裝置，讓車手在激烈過彎、突發煞車時也充滿信心，全面享受駕駛極限。

針對細cc車款的新版本

隨著市場對輕巧、細cc運動街車的需求日增，PIRELLI特別研發了Diablo Rosso Sport，透過承襲Diablo Rosso家族的專利配方和賽道基因，服務更多入門級和中小cc車主。這個針對150-300cc車款設計的新版本，保留了高性能運動感和全天候表現，同時注重日常駕駛實用性，特別適合亞太區城市與山路環境。無論是日常代步還是周末彎路遊車，細cc的Rosso版本都能滿足既要操控又注重安全的車友需要。

適用多款熱門車型

Diablo Rosso IV涵蓋了市場上絕大部分高性能運動車款及Naked街車，由Ducati Panigale V4、Yamaha YZF-R1、Honda CBR1000RR等大cc跑車，至Kawasaki Z900、Triumph Street Triple、KTM 1290 Super Duke GT等大cc街車均一概適用；而針對細cc車款的新一代Diablo Rosso，則提供全新細尺碼110/70 R17、140/70 R17及150/60 R17，適合配備於多款中量及輕量級細車。全線輪現貨熱賣中，即買即裝，立即預約升級，打造屬於自己的專屬風格！