電單車為車友們帶來極大自由度與樂趣，不過「皮包鐵」的駕駛方式亦伴隨著風險。頭盔王近日看到一篇由美國索償公司整理的交通意外文章，內裡引述的官方統計數據非常值得電單車騎士細閱。有關數據雖然來自美國，不過依然反映電單車使用者常見的安全迷思，頭盔王特意為各位香港車友整理成本篇中文版，希望為各位帶來啟示，提升行車安全。

電單車交通事故的真實風險

根據美國研究機構統計，電單車每行駛一英里（1.6公里）所涉及的死亡風險，是私家車駕駛者的28倍，受傷風險亦較私家車司機高出5倍。在美國，電單車佔整體註冊車輛數目僅約3.5%，電單車駕駛者卻牽涉14%以上的致命交通事故。數據反映電單車事故的嚴重性遠超大多數駕駛者想像，即使低速碰撞，亦常見導致頭部創傷、骨折或永久性功能障礙等傷害，車手們要強化防護意識與人身保護裝備，絕非是相當重要。

良好天氣並不代表行車風險較低

大多數人經常誤以為在惡劣天氣下騎乘才需要特別警惕，不過根據美國國家安全委員會的資料，94%的電單車致命事故實際發生於天氣良好日子。看似理想的馬路環境，往往令車手鬆懈警覺加速駕駛，進行較高風險的駕駛操作。所以不論天氣如何，騎士也應保持警覺注意路況，並配備完整安全裝備，才可有效降低意外風險。

防護裝備對減低傷亡風險的關鍵作用

電單車司機「皮包鐵」，無安全氣囊或安全帶系統，騎士安全主要依賴穿戴的個人裝備。研究指出，合規的頭盔可降低37%的駕駛者致命率及41%乘客致命率。除頭盔外，防護外套、手套、防摔褲及車靴同樣重要，能夠有效減少擦傷及肢體骨折；配備這類具硬殼護具的裝備，也可防止脊椎受創與內傷，每位車手出車時基本上也應配備。

夜間行車、疲勞與分心駕駛對安全的潛在威脅

夜間騎乘會因視線受限而增加風險，其他駕駛者亦較難察覺電單車的存在。根據美國統計數字，黃昏至晚上九時是電單車意外高峰期之一，亦是酒後駕駛頻率較高的時段。為保障自身安全，車手應保持車輛燈光運作良好，以及佩戴具反光功能的裝備，盡量避開照明不足的路段。

另外，疲勞駕駛亦是一種常被忽略的風險。精神疲憊會削弱反應力與動作協調，令突發情況難以及時應對。尤其是電單車駕駛需要持續保持身體平衡與專注，若感疲倦，應立即停車休息，以免意外發生。分心駕駛例如於行駛期間操作手機、調整藍牙裝置或查看導航，都可能分散注意力並引發事故。騎士在開車起行前應完成所有設定，行車時保持專注，避免任何非必要操作。

不同年齡群體同樣面對風險

根據美國統計資料，年齡介乎30至39歲的電單車使用者在致命意外中佔比最高，數字高達22%；25至29歲及60歲以上騎士則分別佔12%與17%。由此可見，不論年輕或年長，風險皆普遍存在。年長騎士雖駕駛經驗較多，但身體機能如反應速度、柔軟度及感官能力可能出現退化，增加駕駛難度。

初學者應建立正確騎乘習慣

初接觸電單車的騎士應從報讀認可駕駛安全課程開始，學習基本控制技巧與防禦式駕駛概念。建議初期可選擇交通較少的道路練習，逐步增加駕駛信心。每次出車，不論距離長短或天氣狀況，均應穿戴全套防護裝備，包括頭盔、長袖衣物、長褲及具保護功能的手套與靴子。透過早期培養正確習慣，將有效降低事故風險並加強應變能力。

八月份 SCORPION EXO-R1 系列頭盔限時優惠

人身裝備是電單車司機的命脈，「頭盔王」現時8月推出期間限定優惠，凡於推廣期間內購買 SCORPION EXO-R1 全系列頭盔，即可獲贈市價港幣$560的 SPIDI FLASH-R EVO 夏日手套一對。EXO-R1系列屬於比賽級別旗艦頭盔，具備先進通風系統，並獲 FIM 與 ECE 國際安全認證，能有效保護頭部與下巴區域。贈送的 SPIDI 手套則採用透氣網布，手背設有護殼保護，掌心位置加強防滑與抗磨處理，適合炎熱天氣下長時間騎乘。此優惠數量有限，送完即止，敬請把握機會前往門市選購。