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日期: 2024-10-03
2024-09-25
在電單車界,Ducati的名字相等於Ferrari、Lamborghini等超級跑車,是每個車迷都希望擁有的Dream Bike。2018年Ducati正式推出Panigale V4,顧名思義,Panigale V4除了是品牌首款市售、配備V4引擎的超級跑車,更是將MotoGP賽車技術和靈魂轉移至街道上,讓車迷也能感受前所未有駕駛樂趣的夢幻跑車;車款的設計、引擎、車架和懸吊系統皆體現了Ducati對速度與性能的極致追求。
Panigale V4搭載Desmosedici Stradale 90度V型四缸引擎,排氣量為1103cc,專為街道和賽道設計,同時達到MotoGP標準的81mm缸徑與53.5mm衝程。引擎最大馬力為214hp,轉速高達13,000rpm,最大扭力則為12.6 kg-m,轉速達10,000rpm。值得一提,這款引擎設計反向平衡軸,有效抵消引擎運轉時的慣性,並以獨特的Twin Pulse雙波點火順序,讓排氣聲浪更具特色,而且重量僅為65公斤,輕量化方面極為出色。
Panigale V4配備全新設計的Front Frame車架,比起較舊的V2車款更加緊湊輕盈。Ducati將引擎以42度後傾的方式安裝,使整體重量配置達到完美平衡,騎士操控時能感受更強穩定性與靈活性,也令全車乾重只有195公斤,卻搭配達214匹馬力,是當年同級跑車最強標準。
這款車的外型靈感來自同廠的1299 Panigale,但由於V4引擎的配置,Ducati在設計時特意加強空氣動力學,車身每個細節都經精密設計,不僅提供穩定的高速行駛體驗,還能確保引擎散熱性能。車頭大燈框架則採用鎂合金材質,進一步減輕重量,同時增強車輛的科技感與現代感。
Ducati Panigale V4搭載Brembo Stylema輻射式卡鉗,配合前雙330mm碟盤及後245mm單碟的設計,提供極佳制動效果;加上Bosch 9.1MP ABS系統,無論在賽道或街道亦表現出色,滿足不同情境的需求。
Panigale V4的電子系統由Bosch IMU六軸感應器組成,能監控車的各種動態參數。車主可透過5吋TFT螢幕調整包括Race、Sport和Street三種模式。每種模式都對引擎輸出、懸吊系統、油門反應和ABS設定進行最佳化調校,在不同情境下都能體驗最適合的駕駛感受。
2018 DUCATI PANIGALE V4S 規格表
引擎形式:水冷四行程 90°V型4汽缸16汽門引擎
軸距:1469mm
座高 :830mm
乾重/裝備:175 /195
總排氣量:1103cc
供油方式:電子噴射.每汽缸雙噴油嘴.線控橢圓節氣門.可變形成進氣
啟動方式:電發
壓縮比 :14.0:1
最高馬力:157.5kw 214hp/10,000rpm
最高扭力:91.5Ib-f(124.0Nm)/10000rpm
油箱容量:17L
傳動形式:DQS快排 六速鏈條 濕式離合器片
前懸吊系統:OhlinsNIX30 43mm倒叉
後懸吊系統:Ohlins TTX36單筒
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- 2020副廠外殼套件
- Akprakovic全段鈦金屬賽車排氣喉
- BD引擎外蓋
- 一體式已牌架及指揮燈組
- MOTO TRON後移升高腳踏
- 碳纖維車架護蓋
- Progrip扭油筒
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