在電單車界，Ducati的名字相等於Ferrari、Lamborghini等超級跑車，是每個車迷都希望擁有的Dream Bike。2018年Ducati正式推出Panigale V4，顧名思義，Panigale V4除了是品牌首款市售、配備V4引擎的超級跑車，更是將MotoGP賽車技術和靈魂轉移至街道上，讓車迷也能感受前所未有駕駛樂趣的夢幻跑車；車款的設計、引擎、車架和懸吊系統皆體現了Ducati對速度與性能的極致追求。

Desmosedici Stradale 引擎：超凡動力核心

Panigale V4搭載Desmosedici Stradale 90度V型四缸引擎，排氣量為1103cc，專為街道和賽道設計，同時達到MotoGP標準的81mm缸徑與53.5mm衝程。引擎最大馬力為214hp，轉速高達13,000rpm，最大扭力則為12.6 kg-m，轉速達10,000rpm。值得一提，這款引擎設計反向平衡軸，有效抵消引擎運轉時的慣性，並以獨特的Twin Pulse雙波點火順序，讓排氣聲浪更具特色，而且重量僅為65公斤，輕量化方面極為出色。

全新車架設計：輕量化與剛性

Panigale V4配備全新設計的Front Frame車架，比起較舊的V2車款更加緊湊輕盈。Ducati將引擎以42度後傾的方式安裝，使整體重量配置達到完美平衡，騎士操控時能感受更強穩定性與靈活性，也令全車乾重只有195公斤，卻搭配達214匹馬力，是當年同級跑車最強標準。

外觀設計：空氣動力與美感

這款車的外型靈感來自同廠的1299 Panigale，但由於V4引擎的配置，Ducati在設計時特意加強空氣動力學，車身每個細節都經精密設計，不僅提供穩定的高速行駛體驗，還能確保引擎散熱性能。車頭大燈框架則採用鎂合金材質，進一步減輕重量，同時增強車輛的科技感與現代感。

剎車系統：Brembo Stylema卓越表現

Ducati Panigale V4搭載Brembo Stylema輻射式卡鉗，配合前雙330mm碟盤及後245mm單碟的設計，提供極佳制動效果；加上Bosch 9.1MP ABS系統，無論在賽道或街道亦表現出色，滿足不同情境的需求。

電子系統：全面的動態控制

Panigale V4的電子系統由Bosch IMU六軸感應器組成，能監控車的各種動態參數。車主可透過5吋TFT螢幕調整包括Race、Sport和Street三種模式。每種模式都對引擎輸出、懸吊系統、油門反應和ABS設定進行最佳化調校，在不同情境下都能體驗最適合的駕駛感受。

2018 DUCATI PANIGALE V4S 規格表

引擎形式：水冷四行程 90°V型4汽缸16汽門引擎
軸距：1469mm
座高 ：830mm
乾重/裝備：175 /195
總排氣量：1103cc
供油方式：電子噴射.每汽缸雙噴油嘴.線控橢圓節氣門.可變形成進氣
啟動方式：電發
壓縮比 ：14.0:1
最高馬力：157.5kw 214hp/10,000rpm
最高扭力：91.5Ib-f(124.0Nm)/10000rpm
油箱容量：17L
傳動形式：DQS快排 六速鏈條 濕式離合器片
前懸吊系統：OhlinsNIX30 43mm倒叉
後懸吊系統：Ohlins TTX36單筒

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