【騎士補完計劃】探險精神經典復活 Honda CT125
日期: 2024-11-13
2024-10-20
電單車車鏈是相對經常要保養及更換的消耗品之一,合適的車鏈非常重要。每當到期更換,最常見的選擇是「X-Ring」與「O-Ring」車鏈,兩者其實代表甚麼、有甚麼分別、各自又適合哪種電單車使用呢?本文為大家簡要解釋。
O-Ring 和 X-Ring 兩款車鏈,所指的並不在於外形,反正車鏈本身都是環形設計,真正的區別來自於它們的截面形狀。O-Ring的截面是一個圓形,呈現平滑的凸面。X-Ring則有四個凹槽,形成了 X 字形的結構,這讓每側具有兩個密封面,多重密封面帶來額外穩定性。部份車鏈廠商更有各自開發的「QX-Ring」、「NX-Ring」等設計。
X-Ring的設計專為動態應用而設,特別是在鏈條在駕駛期間會承受反覆衝擊和高速運動的情況。
耐衝擊:鏈條在高速行駛時,X-Ring的形狀能更有效承受動態應用的反覆運動,不容易像 O-Ring般因壓縮變形而損壞。
防止扭曲:X-Ring 的四角結構提供更佳穩定性,有效防止螺旋扭曲現象,特別適合高速運動之用,同時提升鏈條壽命。
耐久性:由於X-Ring有更多密封面,磨損速度較慢,使用壽命更長,特別適合高性能或經常進行激烈騎行的車款,例如啡鈴或越野電單車。
相對而言,O-Ring設計較為簡單,適合一般通勤應用和低速/定速為主的運動情況。
安裝方便:O-Ring結構簡單,容易安裝,更適合鏈條安裝空間較小的情況。
防水性能:在潮濕環境下,O-Ring表現得更加優秀,特別適合在經常面對雨水、泥濘的電單車使用。
成本較低:O-Ring製造成本通常較低,因此對於一些日常通勤或休閒型的電單車來說,這是一個更具性價比的選擇。
要選擇 X-Ring還是O-Ring車鏈,主要取決於車主的電單車用途,如果是高性能電單車或越野電單車,經常進行高速或激烈騎行,X-Ring會更加合適,能夠提供更長壽命和更好穩定性,減少頻繁更換鏈條的需要。相反,如果只是日常通勤或休閒騎行的電單車,主要是在城市道路、低速、定速環境下騎行,O-Ring已經能足夠應付,且成本較低,是一個更經濟實惠的選擇。
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