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【新手上路】為什麼新手經常慢速跌車?
日期: 2024-09-06
2024-06-11
頭盔王與車友傾車經,最常被問及的「胎氣打幾多最慳油」。這個問題其實不能以簡單及一致的答案解答,因為每款車的設計、車手駕駛習性及行駛地點,均直接影響應打胎氣的多寡;即使是同一款車,只要駕駛環境及條件有變,車主也應該要有基本概念調整胎壓,確保電單車有效率地發揮最大性能。
胎壓會否影響油耗?答案是會的,胎壓確實會影響油耗,而車主只要保持輪胎維持適當的胎壓,是最簡單便捷減少日常油耗的有效方法之一。
輪胎是不可能完全密封的,每一條輪胎在充氣後會自然流失胎壓,據統計流失速度大約以每月每英寸2磅(PSI)的速度減少。以大多數輪胎的推薦氣壓30PSI計算,輪胎在充氣後只需幾星期便可能會低於其正確水平的10%或更多。
即使這種情況持續發生,車主憑肉眼是不會看到明顯區別的。即使胎壓低於正常水平25%,輪胎的外觀也不會顯得過於「扁平」;但車主駕駛時會感受到明顯不同,例如手把會變得沉重,煞車性能也會變差。
胎壓不足的輪胎在行駛時會變形,令更多胎面與路面接觸,增加輪胎的「滾動阻力」,亦意味引擎需要輸出更大力量來驅動車輪轉動,過程中消耗更多燃料。
這時你或會問,打多一點胎氣是否可以更慳油?過高的胎壓的確可能會減少油耗,但因輪胎中間胎面接觸地面的面積減少,駕駛時受壓更高,磨損更快。以此角度計算,任何燃油上的節省長遠地會因頻繁換胎而被抵消;更重要是,萬一遇上惡劣天氣或路況,過高胎壓會增加跣胎風險。
根據頭盔王多年輪胎安裝經驗,我們建議根據車廠的建議胎壓,再因應駕駛條件(單騎或雙騎、行李負重)及駕駛環境(一般馬路、泥石路、乾/濕地)作調整,是唯一能夠最大程度地降低燃油消耗等駕駛成本的可靠方法。
以頭盔王的愛車為例,車主手冊建議一般單騎的胎壓為「前輪33psi/後輪34psi」,雙騎及加裝側箱負重時則為「前輪34psi/後輪37psi」,頭盔王便會以此作基準微調,考慮到將會在經常有雨的地區以單騎及有側箱負重的情況下行駛,最終選擇「前輪32psi/後輪34psi」試行,駕駛一段時間親身感受後,有需要才再作微調。
近年歐盟輪胎的標籤有所更新,新標籤均提供重要的性能和環保信息,當中包含燃油效率評級、濕地性能評級、外部噪音評級和分貝值等,輪胎滾動阻力會影響以上這些評級,好的低滾動阻力輪胎能通過提高燃油效率和節省運行成本來回本。
來自意大利的Rideet正式登陸頭盔王,革命性設計將胎壓監測體驗帶來另一層次!最強 Rideet APP 可實時導出圖表,方便分析數據趨勢。雙向傳輸,隨意操控感應器設定。獨有 Race Mode 賽道模式,提升數據精準度,獨立紀錄數據。全時監測輪胎氣壓及溫度,快漏或暗漏均能偵測警報。Rideet 智能藍牙胎壓監測系統價錢為HKD$860,頭盔王現貨發售,歡迎到店選購或在網店購買!
產品特色:
- 獨家 Rideet APP
- 支援Apple Watch
- 實時導出胎壓、溫度圖表
- 雙向數據傳輸
- Race Mode 賽道模式
- 賽道模式採超高樣頻率(高達每10秒一次)
- 超日常模式超長續航(電量長達一年)
- 快漏暗漏警報
- 安全防盜註冊激活才能使用
- 體積纖巧(較同類產品小30%)